Trans Jatim Koridor 2 Dinilai Belum Maksimal, Warga Desak Rute Sampai Arjosari

MALANG, Memodaily.id – Peluncuran Trans Jatim Koridor 2 rute Madyopuro–Kepanjen masih menyisakan persoalan konektivitas transportasi di Kota Malang. Sejumlah masyarakat menginginkan layanan bus antarkota tersebut diperpanjang hingga Terminal Arjosari agar jangkauan transportasi massal semakin luas.

Terminal Arjosari dinilai memiliki posisi strategis karena menjadi salah satu pusat perpindahan moda transportasi terbesar di Kota Malang. Tidak mengherankan jika banyak masyarakat berharap terminal tersebut turut menjadi bagian dari rute Trans Jatim Koridor 2.

Aspirasi itu pun telah sampai ke telinga Pemerintah Kota (Pemkot) Malang. Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Malang mengakui adanya banyak permohonan masyarakat agar layanan Trans Jatim tidak hanya berhenti di Terminal Madyopuro.

Kepala Dishub Kota Malang, Dr. R. Widjaja Saleh Putra, menyampaikan hal tersebut saat memberikan keterangan pada Selasa (3/11/2026). Ia menjelaskan, peluncuran Trans Jatim Koridor 2 telah diresmikan Gubernur Jawa Timur pada 30 Oktober 2026.

“Memang masyarakat Kota Malang menginginkan, sebagian besar banyak sekali yang mengajukan permohonan agar rutenya sampai dengan Arjosari. Karena Arjosari ini merupakan terminal terbesar di Kota Malang yang menjadi pusat hub perpindahan moda transportasi,” ungkap Widjaja.

Menurutnya, penetapan Terminal Madyopuro sebagai titik layanan saat ini merupakan kebijakan Pemerintah Provinsi Jawa Timur dengan berbagai pertimbangan. Meski demikian, aspirasi masyarakat agar rute diperpanjang hingga Arjosari tetap menjadi perhatian.

Pemkot Malang sendiri telah menerima sejumlah permohonan tersebut. Usulan itu diharapkan dapat menjadi bahan evaluasi pemerintah provinsi untuk mengembangkan layanan transportasi massal yang lebih menjangkau kebutuhan mobilitas masyarakat.

“Memang sementara ini oleh provinsi dilakukan peresmian di Madyopuro. Kami juga sudah mendapatkan permohonan-permohonan dari masyarakat agar terminal penempatannya bisa sampai di Arjosari,” jelasnya.

Widjaja menegaskan, masyarakat diharapkan tetap dapat menikmati layanan Trans Jatim Koridor 2 yang sudah diluncurkan. Namun, pengembangan rute ke depan tetap perlu mempertimbangkan kebutuhan penumpang serta hasil evaluasi operasional.

“Yang terpenting adalah masyarakat bisa segera menikmati Trans Jatim Koridor 2. Sambil berjalan, tentu dilakukan evaluasi sebagaimana disampaikan Ibu Gubernur maupun Kepala Dinas Perhubungan Provinsi bahwa evaluasi akan selalu dilakukan,” tegasnya.

Lebih lanjut, terkait desakan masyarakat agar Terminal Arjosari masuk dalam lintasan Koridor 2, Widjaja memastikan usulan tersebut akan diakomodasi untuk dikaji oleh Pemerintah Provinsi Jawa Timur.

Artinya, peluang perluasan rute masih terbuka. Namun, keputusan mengenai perubahan titik layanan maupun penambahan jangkauan belum dapat dipastikan karena menjadi kewenangan evaluasi pemerintah provinsi.

“Yang mengharapkan di Arjosari itu akan diakomodasi, artinya dipelajari dan dievaluasi oleh provinsi,” ujarnya.

Di sisi lain, alternatif penyediaan angkutan pengumpan atau feeder dari Terminal Arjosari menuju Terminal Madyopuro juga mulai dibahas. Skema tersebut berpotensi menjadi penghubung bagi masyarakat yang ingin mengakses layanan Trans Jatim dari kedua terminal
.
Meski demikian, rencana feeder tersebut belum memasuki tahap pelaksanaan. Pembahasannya masih dilakukan antara Dishub Kota Malang dengan Pemerintah Provinsi Jawa Timur.

“Untuk sementara feeder dari Arjosari ke Madyopuro masih dalam pembahasan, antara provinsi dengan kami,” pungkas Widjaja.